Moje BMW: e46. Kod silnika: m47. Panowie po to mamy forum by nie przepłacać ja swoje wymieniłem około 6mcy temu 3m po 9zł obleciałem wszystkie podciśnienia a nie dawno pozostałe 70 cm wykorzystałem na przelewy po wymianie wtrysków na nowe to że 32mm a nie 35 upewnić powinno że nie zsunie się podczas pracy silnika.
afal Posty: 58Dołączył(a): 2013-05-20, 06:50Lokalizacja: Nasielsk [e60] naprawa sterownika swiec witam mam problem ze sterownikiem swiec zarowych e60 zapytac czy znacie dobrego fachowca, ktory mi go naprawi najlepiej z okolic warszawy mozecie tez pisac z dalszych okolic bo jak nie bedzie nikogo w poblizu to moge i wyslac dalejz gory dzieki za pomocnie wiem czy w dobrym dziale umieszczam ten post jesli nie to prosze o podpowiedz gdzie powinien sie znajdowacpozdrawiam Piotr1986 Posty: 108Dołączył(a): 2012-12-16, 14:07Lokalizacja: Poznań Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez Piotr1986 » 2014-12-21, 20:30 Kup nowy sterownik na chwile obecną to już nie takie duże pieniądze. Znajomy oddał do naprawy a po tygodniu końcówka świecy żarowej się odłamała i narobiła bałaganu w silniku, po sprawdzeniu przyczyny tego zdarzenia okazało się że naprawiany sterownik bardzo długo grzał świece co spowodowało upalenie się ich końcówek. Ostatecznie oszczędność przy sterowniku skończyła się wymianą BMWFURIA Imię: Adam Posty: 150Dołączył(a): 2014-04-02, 20:50 Moje BMW: BMW E60 535DAlpina B10BMW M6 Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez BMWFURIA » 2014-12-23, 14:16 Polecam z czystym sumieniem Krzysztofa z Nysy tel. 600 218 347Mi naprawiał w marcu tego roku, problemu nie mam do natomiast jest z wymianą, bardzo trudny dobry klucz i długa chuda ręka. crm123 Imię: Przemek Posty: 1327Dołączył(a): 2010-05-30, 14:31Lokalizacja: WlkpOstrzeżenia: 1 Moje BMW: jest 730d LCI i 530iA LCIbyło E61 530dA LCI Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez crm123 » 2014-12-23, 16:15 Kup nowy jak powiedział wyżej to nie takie drogie - w listopadzie kupowałem do siebie - w MINIMOCIE 300zł sterownik BERU crm123 Imię: Przemek Posty: 1327Dołączył(a): 2010-05-30, 14:31Lokalizacja: WlkpOstrzeżenia: 1 Moje BMW: jest 730d LCI i 530iA LCIbyło E61 530dA LCI Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez crm123 » 2014-12-26, 22:00 No mam problem z grzaniem świec :/ A zakładałem w listopadzie nowy sterownik świec BERU bo wywalało mi błąd wszystkich 6 świec Po konsultacji z wieloma osobami padło, że winien jest właśnie sterownik więc zakupiłem NOWY wymieniłem i skasowałem błędy. Dzisiaj rano temp -5 stopni i ciężko odpalił i telepał na zimnym. Inpa wywala znowu błąd wszystkich 6 świec. O co chodzi??? Padły wszystkie świece czy padł sterownik??? jak sprawdzić czy świece mam dobre??? bo z tego co wiem - jak podam na świece 12V w celu sprawdzenia czy grzeje to się świeca spali - musi być 5V...... Piotr1986 Posty: 108Dołączył(a): 2012-12-16, 14:07Lokalizacja: Poznań Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez Piotr1986 » 2014-12-26, 23:08 Sprawdź przewód plusowy który wchodzi w sterownik bo zdarza się że się upala co owocuje brakiem grzania świec lub w najgorszym przypadku uszkodzeniem sterownika. Pozdrawiam crm123 Imię: Przemek Posty: 1327Dołączył(a): 2010-05-30, 14:31Lokalizacja: WlkpOstrzeżenia: 1 Moje BMW: jest 730d LCI i 530iA LCIbyło E61 530dA LCI Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez crm123 » 2014-12-26, 23:55 Piotr1986 napisał(a):Sprawdź przewód plusowy który wchodzi w sterownik bo zdarza się że się upala co owocuje brakiem grzania świec lub w najgorszym przypadku uszkodzeniem sterownika. Pozdrawiampowonno byc w nim jakieś napięcie??? jeśli będzie upalony bo muszę wymienić kostkę...??? jak zdemontowałem stary przekaznik to troszkę wtyk był ośniedziały ale minimalnie nie wiem czy to aż tak miało znaczenie... BMWFURIA Imię: Adam Posty: 150Dołączył(a): 2014-04-02, 20:50 Moje BMW: BMW E60 535DAlpina B10BMW M6 Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez BMWFURIA » 2014-12-27, 15:50 Ja mówię jeszcze raz daj swój do naprawy i masz problem z głowy na zawsze Krzysztof-Roger z NysyW fabrycznych są wady konstrukcyjne nie trzymają luty (dokładnie nie pamiętam nie chce w błąd wprowadzać)Krzysztof je umiejętnie rozcina naprawia i składa raz na zawsze!!!!!!A tak to będziecie kupować okazyjnie nowe i za jakiś czas to samo będzie ,bo to pięta achillesowa samochodów BMW. Co do przewodu to faktycznie może być ukręcony i nie kontaktować. crm123 Imię: Przemek Posty: 1327Dołączył(a): 2010-05-30, 14:31Lokalizacja: WlkpOstrzeżenia: 1 Moje BMW: jest 730d LCI i 530iA LCIbyło E61 530dA LCI Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez crm123 » 2014-12-27, 16:53 BMWFURIA napisał(a):Ja mówię jeszcze raz daj swój do naprawy i masz problem z głowy na zawsze Krzysztof-Roger z NysyW fabrycznych są wady konstrukcyjne nie trzymają luty (dokładnie nie pamiętam nie chce w błąd wprowadzać)Krzysztof je umiejętnie rozcina naprawia i składa raz na zawsze!!!!!!A tak to będziecie kupować okazyjnie nowe i za jakiś czas to samo będzie ,bo to pięta achillesowa samochodów BMW. Co do przewodu to faktycznie może być ukręcony i nie kosztuje regeneracja sterownika??? ja już nie wiem czy u mnie są walnięte świece czy sterownik ;/ BMWFURIA Imię: Adam Posty: 150Dołączył(a): 2014-04-02, 20:50 Moje BMW: BMW E60 535DAlpina B10BMW M6 Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez BMWFURIA » 2014-12-28, 16:51 Ja płaciłem 100zł i nie mam sztuk świec się na raz nie psuje, najczęściej winny jest sterownik ,potem dopiero przewód, ale on poprzez nieumiejętne rozłączanie go. crm123 Imię: Przemek Posty: 1327Dołączył(a): 2010-05-30, 14:31Lokalizacja: WlkpOstrzeżenia: 1 Moje BMW: jest 730d LCI i 530iA LCIbyło E61 530dA LCI Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez crm123 » 2014-12-28, 20:06 BMWFURIA napisał(a):Ja płaciłem 100zł i nie mam sztuk świec się na raz nie psuje, najczęściej winny jest sterownik ,potem dopiero przewód, ale on poprzez nieumiejętne rozłączanie co jest trudnego w rozpięciu kostki ??? BMWFURIA Imię: Adam Posty: 150Dołączył(a): 2014-04-02, 20:50 Moje BMW: BMW E60 535DAlpina B10BMW M6 Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez BMWFURIA » 2014-12-29, 09:00 Jest króciutki, mało miejsca i z dwóch stron trzeba przycisnąć ,ja odpinałem ze 30min, Tobie jak masz cieniutkie ręce pewnie pójdzie szybciej (na siłę nie ciągnij) janpiotrek Imię: Piotrek Posty: 534Dołączył(a): 2011-12-22, 09:48Lokalizacja: Brzeg Moje BMW: e60 530d aut. Było ... 03#p754003 jest ... ead#unread Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez janpiotrek » 2015-06-01, 20:44 Witam,również mam problem za świecami pacjent to e0 530d 218KM wywala błąd 1, 2 i 5 świecy kiedyś był tylko błąd 5 świecy i taką świecę kupiłe kilka dni temu i dziś wymieniłem pierwszą świece ale to nic nie zmieniło dalej wyskakują błędy 1, 2 i 5 świecy proszę o info czy błędy trzech świec oznaczają uszkodzony sterownik ? ewentualnie na co zwrócić uwagę co i jak sprawdzić ?przed chwilą sprawdziłem że stara świeca grzeje !.............wymieniłem wszystkie świece + sterownik nowy - problem z głowy pstrag Posty: 988Dołączył(a): 2009-04-04, 23:17Lokalizacja: Ełk Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez pstrag » 2016-03-19, 10:12 crm123jak se poradziłeś ?u mnie do wymiany sterownik... świece wymieniałeś? crm123 Imię: Przemek Posty: 1327Dołączył(a): 2010-05-30, 14:31Lokalizacja: WlkpOstrzeżenia: 1 Moje BMW: jest 730d LCI i 530iA LCIbyło E61 530dA LCI Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez crm123 » 2016-03-19, 21:02 pstrag napisał(a):crm123jak se poradziłeś ?u mnie do wymiany sterownik... świece wymieniałeś?winny był kabel plusowy. zbyt duża przerwa w kostce. rozebranie kostki i zmniejszenie przerwy naprawiło usterkę Powrót do strony głównej Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości
E-46-320d-M47N-150=Wymiana skrzyni biegów i sprzęgła. Witam w tygodniu zabieram się za wymianę jak w temacie.Potrzebowałbym jakiś wskazówek co i jak rozkręcić żeby się nie maglować.Mam kilka pytań czy jak mam drugą skrzynie wyjętą to czy warto olej w niej zmienić. Wałek wieloklinowy i ta tuleja co chodzi łożysko oporowe to
Zalecany okres wymiany kategorii części żwieca zapłonowa : 18 month / 30000 km Ważne! Procedura wymiany może być stosowana dla Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. : BMW 3 Sedan (E90) 320 i … Zobacz więcej Jak wymienić świece zapłonowe w BMW 3 E90 TUTORIAL | AUTODOC Wszystkie części, które można wymienić – Świeca zapłonowa do 3 Sedan (E90) i innych modeli BMW żwieca zapłonowa Wymiana: świec zapłonowych – BMW E90. Wskazówka od AUTODOC: Procedura wymiany jest taka sama dla wszystkich świec zapłonowych. Wszystkie prace powinny być dokonane na zgaszonym silniku. Wymiana: świec zapłonowych – BMW E90. Użyj następującej procedury: Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu. Zdejmij klamry plastikowej osłony z wkrętaka płaskiego. Wyciągnij osłonę podszybia wycieraczek znajdującą się po lewej z wkrętaka płaskiego. Odłącz okablowanie elektryczne z górnej części obudowy mikrofiltra. Zdejmij klamry plastikowej osłony z wkrętaka płaskiego. Zdejmij kratkę nawiewu szyby przedniej znajdującej się po prawej z wkrętaka płaskiego. Odkręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Podnieś plastikową osłonę ochroną wycieraczki. Odkręć mocowania osłony obudowy filtra z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Zdejmij ponownie pokrywę mocującą filtr kabinowy. Zdejmij klamry plastikowej osłony chłodnicy. Unieś i zdejmij atrapę grilla. Odkręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Zdejmij zaślepkę z mocowania, które utrzymuje z wkrętaka płaskiego. Odkręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Zdejmij zaślepkę od filtru z wkrętaka płaskiego. Wymiana: świec zapłonowych – BMW E90. Nie używaj nadmiernej siły podczas demontażu części, ponieważ można ją w ten sposób uszkodzić. Zamontuj zaślepkę od filtru oleju. Wyciągnij złącza z cewek z wkrętaka płaskiego. Wyciągnij cewki zapłonowe z gniazd świec z wkrętaka płaskiego. Zapamiętaj kolejność kroków demontażu cewki zapłonowej. Usuń brud, pył i cząstki zanieczyszczeń z wnętrza gniazd świec zapłonowych. Wykręć świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # z klucza grzechotkowego. Wyciągnij świecę z klucza do świec zapłonowych o numerze #16. Zastosuj cienką warstwę specjalnego smaru przeciw zatarciom przy wysokich temperaturach na gwinty nowej świecy zapłonowej. Zamontuj nowe świece zapłonowe w z klucza do świec zapłonowych o numerze #16. Wkręć nowe świecy i zaciągnij je. Skorzystaj z klucza do świec zapłonowych o numerze # z klucza do go momentu 27 Nm. Nie dokręcaj świec z nadmierną siłą. Przekroczenie momentu ich dokręcania może uszkodzić gwintowe uważać podczas pracy z kluczem do świec zapłonowych. Ich przekrzywienie może spowodować uszkodzenie połączenia gwintowego. Oczyść złączę cewki zapłonowej przy pomocy sprayu do konserwacji instalacji ochroni styki elektryczne przed korozją, utlenieniem, a także zmniejszy rezystancję styków. Zamontuj cewki zapłonowe w gniazdach świec się, że usłyszysz kliknięcie wskazujące na to, że została umocowana na miejscu. Podążaj za kolejnością montażu. Podłącz złącza cewek zapłonowych. Zdejmij zaślepkę od filtru oleju. Zamontuj osłonę silnika i ją zabezpiecz. Upewnij się, że pokrywa silnika jest prawidłowo założona. Nie powinna być ona przesunięta w odniesieniu do elementów montażu części nie przykładaj zbyt dużo siły. W przeciwnym razie możesz uszkodzić mocowania. Zamontuj zaślepkę od filtru oleju. Wkręć elementy mocujące poprzeczki. Zainstaluj śrubę mocującą. Dokręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 100 Nm.+100° Ważne! Należy pamiętać o zastosowaniu nowych elementów złącznych. Dokręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 40 Nm.+60° Ważne! Należy pamiętać o zastosowaniu nowych elementów złącznych. Załóż zaślepkę na mocowanie, które utrzymuje poprzeczki w miejscu. Zamontuj i zabezpiecz kratę grilla. Zainstaluj mocowania dolnego plastikowego podszybia wycieraczek. Dokręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 11 Nm. Przymocuj okablowanie elektryczne do górnej części obudowy mikrofiltra. Zamontuj osłonę podszybia wycieraczek znajdującą się po lewej stronie. Zainstaluj mocowania dolnego plastikowego podszybia wycieraczek. Zamontuj i zabezpiecz osłonę podszybia wycieraczek znajdującą się po prawej stronie. Zainstaluj mocowania dolnego plastikowego podszybia wycieraczek. Zainstaluj ponownie pokrywę mocującą filtr kabinowy. Przykręć mocowania osłony obudowy filtra z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Zdejmij osłonę chroniącą zderzak. Włącz silnik na kilka to niezbędne, aby upewnić się, że części odpowiednio pracują. Czy ta instrukcja obsługi była pomocna? Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami. 0 - użytkowników zagłosowało Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Zobacz więcej Najczęściej wymieniane części samochodowe w BMW 3 SERIES Profesjonalne instrukcje obsługi do najpopularniejszych modeli marki BMW
Wymiana swiec zarowych. Chciabym dowiedziec sie gdzie szukac swiec zarowych w BMW 320d E46. Moze jakies zdjecie albo rysunek. Z gory dzieki za odpowiedzi.

Regularna wymiana świec zapłonowych zapewnia poprawną pracę silnika BMW E36. W poradniku tym zaprezentujemy wymianę świec zapłonowych w tym modelu. Wymianę świec zapłonowych w BMW E36 powinna być wykonana co 80 000 kilometrów. Cała operacja nie jest trudna i możemy ją wykonać we własnym zakresie. Do wykonania tej czynności należy przygotować odpowiednie narzędzia. Będzie nam potrzebny klucz do świec zapłonowych. Powinien się znajdować się w wyposażeniu auta. W innym przypadku należy zaopatrzyć się w taki klucz w sklepie też: BMW seria 3 E36: przegląd układu zapłonowego Jeżeli mamy wersję 316i i 318i to warto użyć specjalnych szczypiec do zdejmowania nasadek przewodów zapłonowych. W przypadku modelu 320i, 323i, 323ti, 325i będzie nam potrzebny klucz nasadowy 10 oraz płaski śrubokręt. Poza tym musimy zakupić odpowiednie świece zapłonowe oraz 6 podkładek papierowych pod cewki zapłonowe jeśli jest taka konieczność. Teraz możemy przystąpić do wymiany wykonywać to na zimnym silniku. Najlepiej jakby miał temperaturę otoczenia. Warto zanotować jak zamontowane są przewody. Można również je oznaczyć podczas demontażu. Zdarzają się również przewody, które mają specjalne oznaczenia na przewodach. W wersjach 316i i 318i zdejmujemy nasadki świec zapłonowych. Pamiętajmy, żeby nie ciągnąć za przewody. Robimy to tylko i wyłącznie za nasadki. Najlepsze do tego będą modelach 318is i 318ti należy wymontować pokrywę głowicy cylindrów. Robimy to obracając o 1/3 obrotu plastikowe zatrzaski. Następnie zdejmujemy nasadki ze świec zapłonowych za pomocą specjalnej klamry. Znajduje się ona po lewej stornie w uchwycie bezpośrednio obok nasadek świec. Przechodzimy do wersji 320i, 323i, 323ti, 325i i 328i. Na początku zdejmujemy pokrywę wlewu oleju podważamy dwie zaślepki śrub mocujących pokrywę głowicy cylindrów. Robimy to za pomocą śrubokręta. Po tym zabiegu wykręcamy śruby i zdejmujemy pokrywę. Następnie wyjmujemy klamry zabezpieczające i demontujemy wtyki złącz elektrycznych ze wszystkich cewek zapłonowych. Wykręcamy nakrętki śrub, które mocują cewki zapłonowe a następnie wyjmujemy je delikatnie tak, żeby nie uszkodzić papierowych podkładek. W przypadku uszkodzenia należy je też: BMW seria 3 E36: wymiana świec żarowychKolejne kroki są takie same dla wszystkich wersji. Czyścimy okolice świec sprężonym powietrzem i wykręcamy świece specjalnym kluczem. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

ERROR GLOW PLUGSprawdź Sterownik - przekaźnik świec żarowych M57N M57N2 BMW E46 X5 E53 E60 E61 E63 E64 E65 E66 X5 E70 X6 E71 X3 E83 E90 E91 E92 E93 w cenie 638.00 zł. Wysyłka w ciągu 2 dni. Ponadto w ofercie sklepu BMWcentrum.pl znajdziesz oryginalne części i akcesoria oraz wysokiej jakości zamienniki do BMW.Jeśli tu dotarłeś to

Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i konwencjonalne BMW forum BMW Forum - dyskusje i opinie na forum o samochodach elektrycznych, hybrydowych i konwencjonalnych marki BMW. Samochody BMW dzielimy na serie: seria 1, seria 2 seria 3, seria 4, seria 5, seria 6, seria 7, seria 8, seria X, seria Z, seria M. Modele BMW według kodu produkcyjnego: E114, E115, E12, E21, E23, E24, E28, E30, E31, E32, E34, E36, E38, E39, E46, E50, E52, E53, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E67, E70, E71, E72, E75, E81, E82, E83, E84, E85, E87, E88, E89, E90, E91, E92, E93, F01, F02, F03, F04, F06, F10, F12, F13, F15, F16, F20, F22, F23, F25, F26, F30, F32, F39, F40, F45, F48, F90, G01, G07, G11, G12, G14, G15, G16, G20, G30. Modele z napędem 4x4: X3, X5, X6 praktycznie większość wymienionych modeli mogła być wyposażona w napęd na cztery koła (wersje z napędem 4x4 oznaczane są jako ix, x, xDrive)Modele sportowe BMW: seria 8 - duże, sportowo-luksusowe coupé, seria Z – niewielkie, sportowe, dwumiejscowe samochody typu roadster i coupé, seria M – najbardziej usportowione samochody M1 oraz serii 3, 5, 6, X5, X6 i Z4. REKLAMA Ciekawe publikacje motoryzacyjne REKLAMA Forum Specjalistów i Eksperci Ekspert » UnitedCargo Oferujemy możliwość sprowadzenia najlepszych używanych aut o sprawdzonym pochodzeniu, które dostarczamy do Państwa niezależnie od wskazanej lokalizacji. Dzięki współpracy z wieloma przewoźnikami jesteśmy w stanie ... Ekspert » RUFUS Oferujemy poradę eksperta która pomoże w doborze łożyska i podpowie jaki model najlepiej wybrać aby nie sprawiało kłopotów. Pomagamy dobrać łożyska kulkowe, stożkowe, wałeczkowe i inne. Strona główna Najlepiej wyciągnij starego jeza i wtedy kupuj. Zwróć uwagę również na kostkę którą wpina się do jeża czy nie jest luźna i jak wyglądają styki bo to tez moze byc przyczyna falowania obrotow dmuchawy. Góra. KanejE46320D. Tytuł: Re: [E46] Wymiana jeża - rezystor dmuchawy . Napisane: 16 września 2013, 22:32. Ile kosztuje wymiana świec zapłonowych? Paliwo Silnik Świece zapłonowe Rekomendowane Odstęp elektrod [mm] Liczba elektrod Całkowity koszt z wymianą Benzyna 316 i 105KM 77kW 240 PLN 0,8 4 300 PLN 318 i 118KM 87kW 318 i 143KM 105kW 272 PLN 1 332 PLN 320 i 150KM 110kW 408 PLN 4 468 PLN 320 i 170KM 125kW 328 i 193KM 142kW 330 i 231KM 170kW 354 PLN 414 PLN Cena wymiany świec zapłonowych w BMW Serii 3 E46 uwzględniająca koszt części i robocizny została przedstawiona w tabeli powyżej. Robocizna określona została na podstawie średniego czasu potrzebnego na wykonanie usługi określonego przez producentów. Wybór świec zapłonowych jest spory, a wyróżnić można taki producentów jak: BOSCH, DENSO, NGK oraz BERU. Ile trwa wymiana świec zapłonowych? Czas potrzebny na wykonanie usługi w opisywanym modelu silniku to ok. 30 minut. Cena części oraz robocizny może się różnić w zależności od hurtowni w jakiej zaopatruje się mechanik, standardów warsztatu oraz regionu kraju. Co to jest świeca zapłonowa? W przeciwieństwie do silnika Diesla, silnik benzynowy bez sprawnych świec zapłonowych nie da się w ogóle uruchomić. Iskra produkowana przez świecę zapłonową inicjuje zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej znajdującej się w komorze spalania. W odróżnieniu od świecy żarowej, świeca zapłonowa pracuje przez cały okres pracy silnika, a jakiekolwiek jej usterki bezpośrednio wpłyną na osiągi samochodu lub całkowicie uniemożliwią dalszą jazdę. Co ile wymieniać świece zapłonowe? Częstotliwość wymiany świec zapłonowych określana jest przez producentów, jednak współczesne świece są w stanie wytrzymać przebiegi rzędu 30-100 tys. km. w zależności od typu świecy i stylu jazdy. Silniki zasilane LPG wymagają częstszej wymiany świec, lub stosowanie dedykowanych świec do instalacji LPG. Należy pamiętać, że świece muszą pasować do konkretnego silnika pod kątem wymiaru gwintu oraz długości, a czasami nawet ilość elektrod. Jak wymienić świece zapłonowe? Wymiana świec zapłonowych wydaje się być z pozoru prostą czynnością, jednak najlepiej gdy wykona ją profesjonalista. Nie dość, że wymiana świec w silniku benzynowym jest stosunkowo tania, to kierowca ma gwarancję na wykonaną usługę. Dobranie nieodpowiednich świec może zaszkodzić silnikowi i wymagać inwestycji w kolejny zestaw, a zbyt mocne dokręcenie świec może uszkodzić głowicę, co wygeneruje już naprawdę duże koszty. Przy okazji wymiany świec zapłonowych warto sprawdzić stan przewodów czy cewki zapłonowej, w zależności od zastosowanej technologii. Objawy uszkodzenia świec zapłonowych Głównym z objawów jest nierówna praca silnika spowodowana tzw. wypadaniem zapłonu, czy potocznie mówiąc niepracowaniem na wszystkie gary. Dzieje się tak, ponieważ po sprężeniu mieszanki paliwowo-powietrznej nie następuje jej zapłon, a całe paliwo przedostaje się dalej do układu wydechowego w suwie wydechu. W związku z tym kierowca odczuje także zmniejszenie mocy silnika, z uwagi na mniejszą siłę parcia gazów spalinowych na tłoki. Zjawisko to wpływa także na uszkodzenie katalizatora, do którego dostaje się niespalone paliwo. W wyniku wysokiej temperatury układu wydechowego dochodzi do jego zapłonu i wypalania reaktora katalitycznego. Sam wygląd świecy zapłonowej może naprowadzić mechanika na rodzaj usterki występującej w danym samochodzie. Czarna mokra świeca świadczyć może o zbyt dużej zawartości paliwa w mieszance, czyli tzw. mieszance bogatej. Biały kolor oznacza zbyt dużą ilość powietrza, charakterystyczną dla mieszanki ubogiej. W celu utrzymania świec zapłonowych w dobrym stanie, warto lać paliwo dobrej jakości. Pompa wody BMW E30 E36 E46 E34 316i 318i 318is 518i, silniki M42 .Pompy wody samochodowe. Pompa wody, nazywana również pompą cieczy chłodzącej, to jedno z istotniejszych urządzeń osprzętu silnika, służące do skutecznego chłodzenia jednostki napędowej.Posiadamy bogatą ofertę pomp wody do wszystkich modeli współczesnych samochodów.
A ja robiłem sam , nic się nie ukręciło, po pierwsze kup sobie wszystkie 4 świece, przecież to nie taki duży koszt ze 185zł przy okazji poczyścisz sobie kolektor, Egr-a, posprawdzasz wężyki podciśnienia, Jak będziesz odkręcał świece to spryskaj je jakimś płynem penetrującym i wykręcaj obrót w przód pół w tył, tak kilka razy w międzyczasie jeszcze pryskaj tym płynem, a gwarantuję Ci że nic nie ukręcisz. Po wykręceniu świec, przeczyść gniazda bo na pewno tam jest jakiś delikatny nagar od świec, potem zakładaj nowe, i śmiej się z mrozów bmw_2
. 4 478 64 476 265 232 479 126

wymiana swiec bmw e46 320d